產品名稱 

  CW1160-02 商用車版 

產品規(guī)格 

  長*寬*高：140*70*37mm 

產品用途 

  純電動及混合動力類商用大巴汽車，如純電動大巴車、插電式大巴車、增程式大巴車

一、產品介紹

  CW1160-02電池箱專用自動滅火裝置（商用車版）是一套專注于電動汽車電池箱內部火災防控的智能裝置，由探測控制器和滅火器兩部分組成。

  探測控制器內置創(chuàng)為專利技術——動力電池熱失控模型智能系統(tǒng)，使用高靈敏度的探測傳感器，探測電池箱動力電池內短路、過充過放、外短路導致的熱失控所產生的煙霧、特殊氣體、溫度、火焰等參數，判斷是否出現熱失控，并將熱失控過程中的潛伏階段、可見煙階段、高溫階段及明火階段通過BMS系統(tǒng)實現分級預警并聯動啟動滅火器；緊急情況下，系統(tǒng)自動啟動滅火器滅火。

  在起火或爆炸的臨界階段，即動力電池的泄壓閥被打開后，探測控制器可以探測到異常，進行早期預警，并在單體電池出現火災的初期自動啟動滅火器，延遲整個電池組火情。

電池箱專用自動滅火裝置可以實現早期火災感知、智能判斷、提前干預并高效滅火。最大程度保護電動汽車和乘客司機的人身安全，為駕駛員及顧客疏散開辟出生命通道。

二、產品特點    

1、符合國家交通運輸部法規(guī)要求

  國家交通運輸部針對《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325-2013)和《公共汽車類型劃分及等級評定》（JT/T888-2014）的行業(yè)標準作了修改公告，明確要求：“新能源汽車必須符合國家有關技術標準，新能源公交車還應滿足《公共汽車類型劃分及等級評定》（JT/T888-2014）配置安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、電池箱專用自動滅火裝置等安全設備。”此項標準自2015年8月1日起實施。

2、符合國家技術標準

  電池箱專用自動滅火裝置，通過了公安部天津消防研究所檢測中心試驗，具有產品合格試驗報告。此試驗是由1：1成阻后的PACK，在電池內短路導致的火焰燃燒60秒后再進行滅火的狀態(tài)下，檢驗滅火效果。經試驗，創(chuàng)為電池箱專用自動滅火裝置在熱失控預警功能、自動啟動、手動啟動、滅火器的噴射時間、滅火性能等均符合要求。

3、專利技術

  動力電池熱失控模型是針對純電動汽車、混合動力汽車的動力電池研發(fā)的新技術，獨創(chuàng)綜合運用環(huán)境溫度、氣體成分標示其熱失控模型，適用于不同材料、不同環(huán)境的電池火災，其定量分析采用非標電火算法，有效監(jiān)測特殊環(huán)境熱失控導致的環(huán)境數據變化，診斷其自然階段、提前預警，為人工干預提供寶貴的時間緩沖，具有極早期預警、診斷可靠、避免漏報、誤報等優(yōu)勢。   

4、穩(wěn)定可靠

  系統(tǒng)邏輯可靠有效，電子設備符合汽車級最高安全等級標準。裝置穩(wěn)定可靠、不誤報、漏報，不誤動、拒動，不引發(fā)災害和二次傷害，也不破壞PACK防護，具備自檢功能。

5、參數匹配，方便安裝

 電氣部件及技術參數均與汽車電氣系統(tǒng)相匹配，符合汽車使用要求，且方便安裝。

6、早期預警，主動智能

  將對熱失控的防護由被動提升到提前主動可控狀態(tài)，保障了車輛及駕乘人員的安全。根據實際情況，滅火裝置會進行1-4級分級報警。通過儀表盤顯示的報警信號，駕駛員通過控制按鈕取進行處置，及時停車滅火，疏散乘客，進行檢修。

三、產品功能

1、全周期監(jiān)測：系統(tǒng)對電池箱多種數據進行全周期、連續(xù)性監(jiān)測，保證對車輛電池工作狀況的完整監(jiān)控。

2、提前預警：通過多點監(jiān)控、實時監(jiān)測，及時發(fā)現電池工作中的異常狀況，實現自動提前報警功能。

3、聯動滅火：火災探測自動啟動滅火，緊急狀況下手動啟動滅火，雙重保障及時滅火。

4、分散探測、集中監(jiān)控：系統(tǒng)探測器采用1+N式的分布方式，一輛新能源車的電池箱可以分多處放置探測器，多點同時監(jiān)測，集中監(jiān)控。

5、防復燃設計: 智能識別火災點，高效滅火，具有長時間抑制作用，防止電池復燃，減少車輛電池損失。

6、安全環(huán)保：系統(tǒng)使用熱氣溶膠自動滅火裝置，滅火劑固態(tài)存放安全穩(wěn)定無毒，滅火后氣體消散無殘留，不需清理。

7、通用設計：產品采用通用設計，適合各種車輛運行工況及空間安裝使用，預留開放式接口，可實現互聯網+、物聯網、大數據傳輸等各種升級。

四、產品參數：